Um pneu que estoura em velocidade de rodovia é barulhento, repentino e um pouco assustador, mesmo quando você sabe exatamente o que está acontecendo. O instinto de parar imediatamente e resolver é o certo, mas como você faz isso importa mais do que a maioria imagina.

Os Primeiros Trinta Segundos

  1. Não freie com força. Tire o pé do acelerador e deixe o carro perder velocidade aos poucos. Frear com força num pneu estourado pode puxar o carro para o lado.
  2. Segure o volante com firmeza. Um pneu furado pode puxar a direção. Mantenha o controle e o carro em linha reta.
  3. Sinalize e vá para a direita em direção ao acostamento ou à saída mais próxima, aos poucos, sem um desvio brusco.
  4. Afaste-se o máximo possível da faixa de rodagem. Cada metro a mais entre seu carro e o trânsito que passa faz diferença.

Depois de Parar

  • Ligue o pisca-alerta imediatamente.
  • Se tiver triângulo ou sinalizadores, coloque-os atrás do veículo, mas só se conseguir fazer isso sem se aproximar do trânsito em movimento.
  • Tire todo mundo do veículo e afaste do lado do trânsito, de preferência atrás de uma mureta de proteção, se houver uma disponível.
  • Se você estiver num lugar realmente perigoso, como um acostamento estreito numa rodovia rápida, fique dentro do carro com o cinto de segurança e peça ajuda em vez de sair para o trânsito.

Você Deve Trocar Sozinho?

Numa rua residencial tranquila, trocar o próprio pneu costuma ser tranquilo, se você se sente confortável fazendo isso. No acostamento de uma rodovia com trânsito passando a mais de 100 km/h, é genuinamente perigoso: macacos falham, carros desviam, e você fica ajoelhado de costas para o trânsito. É exatamente para isso que existe o serviço de troca de pneu na estrada: a gente vai até você, coloca o estepe com segurança, e te bota de volta na estrada sem que você precise ser quem fica ajoelhado no acostamento.

Sem estepe, ou o estepe também está furado? Isso também é resolvido rápido, podemos rebocar você até a borracharia mais próxima de onde estiver.

Depois de Voltar à Estrada

Um pneu estepe é uma solução temporária, não definitiva. A maioria dos estepes é indicada para quilometragem limitada e velocidades mais baixas. Leve o pneu danificado para consertar ou trocar numa borracharia assim que puder, em vez de rodar semanas com o estepe.

O Que Realmente Causa os Estouros

  • Pneus com pouco ar flexionam mais e acumulam calor, uma das causas mais comuns de estouro na rodovia.
  • O desgaste da banda de rodagem reduz a capacidade do pneu de lidar com detritos da pista e calor.
  • Perigos da via: buracos, guias e detritos, são simplesmente mais comuns em algumas rotas do que em outras.
  • Sobrecarregar um veículo além da capacidade indicada coloca estresse extra em cada pneu.

Verificar a calibragem dos pneus todo mês e ficar de olho na profundidade da banda de rodagem evita boa parte dos furos que atendemos.

Furou o pneu em algum ponto entre Dallas, GA e Sandy Springs? Ligue para a gente e vamos até você.